Начињени су први кораци за почетак изградње моста преко Дунава у Бачкој Паланци. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издвојиће 600 милиона динара, док је вредност пројекта процењена на 15,2 милијарде динара (130 милиона евра). Како је реч о вишегодишњем пројекту у 2027. години за тај пројекат би требало да буде обезбеђено 1,8 милијарди, а 2028. године три милијарде динара.

Општинско веће Бачке Паланке утврдило је програм јавне расправе о нацрту Одлуке о изради Плана детаљне регулације моста преко Дунава код Бачке Паланке која је и завршена. Саопштено је да се поступак експропријације земљишта ближи крају, те да би већ до краја ове године могао бити потписан комерцијални уговор са извођачима радова, а потом наредне године да се прибави и грађевинска дозвола.

Како су за „Дневник” раније рекли у ЈП „Путеви Србије”, дужина трасе пута, заједно са мостом и прилазним конструкцијама је око 3.500 метара, док је сама дужина моста 1.915 метара. Планирана је веза моста са ауто-путем Београд–Загреб, која ће бити успостављена на правцу Бачка Паланка–Нештин–Визић–Ердевик–петља Кузмин.

Према идејном решењу које је својевремено израдила фирма „ДБ инжењеринг”, мост који ће бити изграђен ће личити на онај код Бешке.

– Морфологија терена и настанак тих терена кроз историју су слични, а уз то је и иста река у питању. Чак је и дужина оба моста приближно иста, око два километра, а и денивелација леве и десне обале Дунава је преко 50 метара, што је још једна сличност с мостом код Бешке – пренела је „gradnja.rs“ образложење. Објашњено је и да тако велика висинска разлика терена леве и десне обале реке захтева високе стубове моста који су пројектовани као витки, да би истовремено задовољили све економске и конструктивне критеријуме.

Изградња моста код Бачке Паланке је врло битна, јер читав саобраћај из западне Војводине ка Босни и Херцеговини обавља се преко државног пута првог Б реда број 12 (Суботица–Сомбор– Оџаци–Бачка Паланка –Нови Сад–Зрењанин–Житиште–Нова Црња –државна граница са Румунијом, односно гранични прелаз Српска Црња), државним путем другог А реда број 108 (Бачка Топола–Кула–Деспотово–Силбаш–Бачка Паланка–државна граница са Хрватском, односно гранични прелаз Бачка Паланка) и даље државним путем првог Б реда број 19 (веза са државним путем првог Б реда број 12–Нештин–Ердевик–Кузмин–државна граница са Босном и Херцеговином, односно гранични прелаз Сремска Рача). Једина алтернатива за овај путни правац је преко Новог Сада.

Планирана је веза моста са ауто-путем Београд–Загреб, која ће бити успостављена на правцу Бачка Паланка–Нештин–Визић–Ердевик–петља Кузмин.

Изградњом новог моста Бачка и Срем, али и западна Војводина и Босна и Херцеговина би биле још боље повезане и то искључиво кроз територију Србије, уз то би трошкови транспорта људи и робе били смањени. Оно што је још важније овај пројекат ће променити свакодневни живот Бачкопаланчана, посебно становника сремских села Нештина и Визића, који припадају Општини Бачка Паланка, а који до своје општине могу доћи само преко Хрватске, прелазећи границу код Илока у Вуковарско-сремској жупанији, док је једина спона са Бачком Паланком мост између овог града и Илока.

ИНИЦИЈАТИВА СТАРА ГОТОВО ДЕЦЕНИЈУ

Сама општина Бачка Паланка покренула је још пре десетак година иницијативу за изградњу моста који би био неколико километара пре постојећег моста који повезује Бачку Паланку и Илок.

Председник Општине Бачка Паланка Бранислав Шушница је за „Дневник” казао да би изградња моста била историјска одлука посебно за становнике Визића и Нештина који на то чекају деценијама.

„Важно је што се нови мост од Бачке Паланке до Нештина нашао на списку приоритетних државних пројеката чија је укупна вредност 15,23 милијарде динара. Осим што ће скратити време путовања и олакшати живот житељима Нештина и Визића, мост ће бити најкраћа веза северозападног дела Војводине са аутопутем Београд – Загреб и најближа могућа веза са Републиком Српском преко граничног прелаза Сремска Рача”, рекао је Шушница и истакао, боља саобраћајна повезаност побољшаће компаративне предности општине и омогућити долазак инвеститора и нова улагања.

Када је реч о саобраћајној инфраструктури предметног простора њу чине деоница државног пута првог Б реда број 12 и деоница општинског пута Новосадски пут, деоница државног пута другог А реда број 119 и деоница државног пута првог Б реда број 19 чије формирање је предмет Плана. Како је објашњено деоница државног пута првог Б реда број 19 биће намењена за саобраћај моторних возила и припада вишој категорији путева.

Планирано је да се на том путу одвија саобраћај моторних возила на јединственом коловозу и да има две возне траке за двосмерни саобраћај. Осим тога, Просторни план подручја посебне намене Фрушке горе има утицаја на будући концепт саобраћајне инфраструктуре на простору општине Бачка Паланка, у делу који се односи на формирање новог саобраћајног правца највишег нивоа, односно државни пут првог реда, са новим мостом преко Дунава, али тек након одређивања стратешких опредељења развоја саобраћаја и дефинисања локације моста и коридора овог пута.

РАДНА ГРУПА ПРАТИ РЕАЛИЗАЦИЈУ

Мост који ће повезивати Бачку Паланку, Нештин и Визић градиће шпанска компанија „Центунион” са којом је потписан меморандум о разумевању у децембру 2023. године. Такође, Влада Србије донела је одлуку о образовању радне групе за вођење преговора и уговарање реализације Пројекта изградње моста са приступним саобраћајницама на Дунаву код Бачке Паланке. Задатак радне групе је сарадња са компанијом „Центунион” ради реализације овог пројекта, односно вођења преговора, током којих ће се дефинисати вредност услуга и радова на изградњи, као и основни елементи у циљу закључења комерцијалног уговора – наглашено је у одлуци.

Планирана је и модернизација постојећих путева, као и изградња пута Визић-Ердевик и предвиђено је да правац пружања моста преко Дунава код Бачке Паланке представља саставни део државног пута првог Б реда број 19 (веза са државним путем првог реда број 12 – Нештин – Ердевик – Кузмин – државна граница са Босном и Херцеговином, односно гранични прелаз Сремска Рача). Подсетимо, конкретнији кораци ка реализацији овог инфраструктурног пројекта започети су са Шпанцима још 2023. године, када је потписан Меморандум о разумевању између Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и шпанске компаније „Центунион”.

Извор и фото: Дневник, Силвиа Ковач